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Streng kontrollierte Turbo-Kompressor-Rad-Guss-Teil Oberfläche Veredelung Standardgröße

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: Sunjun

Modellnummer: Kompressorrad

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Preis: Negotiable

Lieferzeit: 3-5 Tage

Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, Western Union

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Ausgesucht:

Turbokompressorrad zum Gießen

,

Standard-Turbokompressorrad

,

Kompressorrad für Gießturbinen

Typ der Turbine:
Einstufige Mischströmungsturbine
Modell:
Turbokompressor-Impeller
Typ:
Auspuffgas-Turbolader
Typ des Motors:
Diesel-, Biokraftstoff- und Gasmotoren
Leistungsbereich des Motors:
1650 kW bis 24 500 kW
Lagerdesign:
Einheitliche Einrichtung des Lagers
Typ der Turbine:
Einstufige Mischströmungsturbine
Modell:
Turbokompressor-Impeller
Typ:
Auspuffgas-Turbolader
Typ des Motors:
Diesel-, Biokraftstoff- und Gasmotoren
Leistungsbereich des Motors:
1650 kW bis 24 500 kW
Lagerdesign:
Einheitliche Einrichtung des Lagers
Streng kontrollierte Turbo-Kompressor-Rad-Guss-Teil Oberfläche Veredelung Standardgröße

Streng kontrollierte Turbo-Kompressor-Rad-Guss-Teil Oberfläche Veredelung Standardgröße

 

Der Turbolader ist ein integraler Bestandteil des Schiffsmotors, da er die Abgase wiederverwendet, um den Gesamtwirkungsgrad des Motors zu erhöhen.Es besteht aus zwei Teilen Bläser- und Turbinenseiten, die bei der Durchführung von routinemäßigen Wartungsarbeiten gleichermaßen aufmerksamkeit benötigen.

 

Turboladen ist eine Art Überladung, bei der die Energie aus dem aus dem Motorzylinder ausgestoßenen Abgas in einer in der Gasturbine angetriebenen,die an einen Zentrifugalluftbläser angeschlossen ist und Luft zur Absaugung des Lufttrunks geliefert wird.

 

Konstruktionsmerkmale des Turboladers:

Der Turbokompressor-Rad (auch als Kompressorrad bezeichnet) gehört zu einem Teil des Turboladers mit folgenden Konstruktionsmerkmalen:

  • Der Supercharger ist ein Turbolader mit axialer Strömung.

  • Die Turbolader verfügen über ein an Bord befindliches Längslager, nicht gekühlte Gehäuse und werden durch das Schmierölsystem des Motors geschmiert.

  • für die Leistung des Motors zwischen 1.650 und 24.500 kW pro Turbolader;

  • Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten nicht für Anlagen, die in der Kategorie "Fahrzeuge" oder "Fahrzeuge" eingesetzt werden.

  • Schmieren durch das Motoren-Schmierölsystem;

  • geeignet für eine Vielzahl von Kraftstoffen, Schwerkraftstoffen, Dieselöl, Biokraftstoffen und Gas;

  • Einfaches und langlebiges Design;

 

Modell: Turbokompressor-Impeller Produktbezeichnung: Turbolader Kompressor Rad, Marine Turbo Kompressor Triebwerk
Typ: Auspuffgas-Turbolader Typ des Motors: Diesel-, Biokraftstoff- und Gasmotoren
Leistungsbereich des Motors: 1650 KW -24.500 kW Lagerkonstruktion: Innenflächige Lagerkonstruktion

 

 

Beschreibung des Turbokompressorraders:

Der Turbokompressorrad (Kompressorrad) besteht aus einer Aluminiumlegierung oder dem teureren Titan.

 

Die Lebensdauer von Aluminium-Rollern ist aufgrund des Kriechens begrenzt, was von der Endlufttemperatur abhängt.

 

Die Lebensdauer des Drehers kann unter diesen Umständen auf etwa 70000 Stunden begrenzt werden.Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, die Luft von außen zu ziehen, wo die Umgebungstemperatur unter der des Maschinenraums liegt.

 

Eine effiziente Filtration und Trennung zur Beseitigung von Wassertropfen ist unerlässlich, und der Drehreiter muss beschichtet werden, um eine durch das mögliche Vorhandensein von Salzwasser beschleunigte Korrosion zu verhindern.