Inconel-Legierung Turbinenblätter OEM für stationäre Marine-Motoren

Inconel-Legierung Turbinenblätter OEM für stationäre Marine-Motoren

Der Turbocharger mit Turbinenblatt wird in Marine- und Industriemotoren weit verbreitet.ist die Hauptausrüstung des Antriebssystems des DieselmotorsEs besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Zentrifugalkompressor.Sie sind an derselben Welle montiert, um den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/des Abgasturboladers zu bilden - den Rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, so daß die Leistung des Dieselmotors erheblich verbessert wird.

Turbinenblatt

• für die Leistung des Motors im Bereich von 2000 bis 30000 kW pro Turbolader;
• Einheitliche Anlagen für die Anlage von Anlagen, die in der Lage sind, die Anforderungen der in Absatz 1 genannten Anforderungen zu erfüllen.
• Flüsterner Schalldämpfer mit Luftfilter;
• Geräuscharm, einfache Wartung des Kompressorrads aufgrund der speziellen Befestigungsmethode;
• nicht gekühlte Lagerhülle;
• Einfacher Zugang zum Schublager;
• integrierte Versiegelungssysteme für Luft-, Öl- und Lüftungssysteme;
• hocheffizienter Diffusor;
• langlebiger und verstellbarer Düsenring;
• Der hohe Wirkungsgrad von Turbinenblättern ist so ausgelegt, dass der sonst übliche Dämpfungsdraht im Blattring sowohl für Zweitakt- als auch für Viertaktmotoren weggelassen werden kann.
• geeignet für den Einsatz mit Schwerbrennstoffen, Dieselöl, Biokraftstoffen und Gas;
• weit verbreitet in Schifffahrts-, Energie- und Industrieanwendungen von Diesel- und Gasmotoren.