Schiff Turbo Ersatzteile, Turbo Patronen Zustand Neuer Langlebigkeit

1. Einfaches und langlebiges Design;
2. Leichte Wartung;
3. lange Lebensdauer;
4. weit verbreitet im Schiffbau, in der Lokomotivindustrie, im Landkraftwerk und in der Erdölbohrindustrie.

Wir sind ein hochwertiger Hersteller von Marine-Turboladern, die Ausrüstung ausschließlich für den Marine-Markt herstellen. Wir verstehen die Herausforderungen dieser Branchen.und haben innovative Lösungen eingesetzt, um ihren einzigartigen und strengen Anforderungen gerecht zu werdenIn den letzten Jahren haben wir starke Beziehungen zu Werften aufgebaut.Die Kommission hat in den letzten Jahren eine Reihe von Vorschlägen für die Einführung eines neuen Systems für dieDas Ergebnis dieser Zusammenarbeit wird es unseren Kunden ermöglichen, langfristig wettbewerbsfähiger zu werden.

1: Original- und Originalmotorteile

2: Ersatzteile der vollständigen Serie

3: Große Lagerbestände

4: Beste wettbewerbsfähige Preis

5: Originalverpackung

6: Schnelle Lieferzeit

7: Kann das Material ändern, um die Kosten zu kontrollieren, wie der Kunde verlangt

Der Marine-Turbolader, auch Abgas-Turbolader genannt, ist die Hauptausrüstung des Antriebssystems eines Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem ZentrifugalkompressorSie sind an derselben Welle montiert, um den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers zu bilden - den Rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderDer Auspuffturbolader verdoppelt ungefähr die Leistung des Dieselmotors, aber sein Gewicht wird nur um 10% erhöht.

1. Erhöhte Effizienz durch verbesserte Kompressorräder und Turbinenkonstruktion;
2. Turbolader mit konstantem und pulsierendem Druck;
3. Niedriges Trägheitsmoment für bestes dynamisches Verhalten;
4. Neue Kompressorradbindung für eine einfache Wartung;
5. nicht gekühlte Gehäuse;
6. Rohrlose Konstruktion mit integriertem Öl-Eingang und Öl-Abfluss;
7. keine Versiegelungsluft erforderlich;