Abrasionsbeständiger Turbolader Versiegelung Busch individuell angepasste Größe Leichte Wartung

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Der Turbolader ist ein integraler Bestandteil des Schiffsmotors, da er die Abgase wiederverwendet, um den Gesamtwirkungsgrad des Motors zu erhöhen.Es besteht aus zwei Teilen Bläser- und Turbinenseiten, die bei der Durchführung von routinemäßigen Wartungsarbeiten gleichermaßen aufmerksamkeit benötigen.

Turboladen ist eine Art Überladung, bei der die Energie aus dem aus dem Motorzylinder ausgestoßenen Abgas in einer in der Gasturbine angetriebenen,die an einen Zentrifugalluftbläser angeschlossen ist und Luft zur Absaugung des Lufttrunks geliefert wird.

Die oben dargestellte Querschnittszeichnung des Turboladers zeigt, dass der Turbolader aus der Turbine und dem Kompressor besteht.und das Schublager und die beiden Zeitschriftenlager, die die Achsen- bzw. Radialkräfte ermöglichenAus statischer Sicht besteht der Turbolader aus dem Kopressorgehäuse, Lagergehäuse und Turbinengehäuse.

1. Der Abstand zwischen zwei Tagebuchlagern beträgt ca. 60 mm.
2. Die Rotorlänge beträgt etwa 300 mm;
3. Der Durchmesser des Turbineneingangs beträgt etwa D140 mm.
4. Der Durchmesser für den Kompressorausgang beträgt ebenfalls etwa D140 mm.

Die Funktion des Turbo-Reparatur-Kits:

Normalerweise muss der Auspuffgas-Turbolader alle 4800 Betriebsstunden eine Wartung oder Überholung durchführen.Die Qualität der Reparatur- oder Service-Kits ist für die Wartung der Turbolader von entscheidender Bedeutung., weil die schlechten oder zu billigen Service-Kits schnell verformt oder abgebaut werden könnten und den Turbolader noch mehr beschädigen.