Kupferstange Turbo-Ersatzteile, kleine Antriebslager Hochgeschwindigkeit verschiedene Dicken

Kupferstange Turbo-Ersatzteile, kleine Antriebslager Hochgeschwindigkeit verschiedene Dicken

Der Turbolader ist ein integraler Bestandteil des Schiffsmotors, da er die Abgase wiederverwendet, um den Gesamtwirkungsgrad des Motors zu erhöhen.Es besteht aus zwei Teilen Bläser- und Turbinenseiten, die bei der Durchführung von routinemäßigen Wartungsarbeiten gleichermaßen aufmerksamkeit benötigen.

Turboladen ist eine Art Überladung, bei der die Energie aus dem aus dem Motorzylinder ausgestoßenen Abgas in einer in der Gasturbine angetriebenen,die an einen Zentrifugalluftbläser angeschlossen ist und Luft zur Absaugung des Lufttrunks geliefert wird.

Turbolager spielen bei Turbolagern eine wichtige Rolle. Sie sorgen nicht nur für eine sichere und zuverlässige Hochgeschwindigkeitsdrehung des Rotors, sondern auch für eineaber auch sicherstellen, dass der Rotor in der richtigen Position befestigt istDie Zuverlässigkeit des Lagers ist daher für den normalen Betrieb des Aufladers und des Dieselmotors äußerst wichtig.Schiffsladegeräte verwenden meist Rolllager, zusätzlich zu den Schublagern.

Eigenschaften des Marine-Turboladers:

Das Turbo-Lager gehört zum Abgas-Turbolader, einem Turbolader mit axialer Strömung mit einem breiten Anwendungsbereich von Zweitakt- und Viertaktmotoren.

• für die Leistung des Motors im Bereich von 2000 bis 30000 kW pro Turbolader;
• Einheitliche Anlagen für die Anlage von Anlagen, die in der Lage sind, die Anforderungen der in Absatz 1 genannten Anforderungen zu erfüllen.
• Flüsterner Schalldämpfer mit Luftfilter;
• Geräuscharm, einfache Wartung des Kompressorrads aufgrund der speziellen Befestigungsmethode;
• nicht gekühlte Lagerhülle;
• Einfacher Zugang zum Schublager;
• integrierte Versiegelungssysteme für Luft-, Öl- und Lüftungssysteme;
• hocheffizienter Diffusor;
• langlebiger und verstellbarer Düsenring;
• Der hohe Wirkungsgrad von Turbinenblättern ist so ausgelegt, dass der sonst übliche Dämpfungsdraht im Blattring sowohl für Zweitakt- als auch für Viertaktmotoren weggelassen werden kann.
• geeignet für den Einsatz mit Schwerbrennstoffen, Dieselöl, Biokraftstoffen und Gas;
• weit verbreitet in Schifffahrts-, Energie- und Industrieanwendungen von Diesel- und Gasmotoren.

Die Funktion des Turbolagers: